TAMIYARZV500RYAMAHA1|12オートバイプラモデル

ヤマハ　タミヤ　オートバイシリーズNO.37　ヤマハRZV500R　未組立品　プラモ　模型　おもちゃ　玩具　インテリア　オブジェ　ディスプレイ　飾り　フィギュア　レア　希少　貴重　箱入り　箱付き　オートバイ　バイク　モータースポーツ　リアル　置物　置き物　コレクター　コレクション　BIKE　旧車　名車　ネオクラシック　 RZV500R（アールゼットヴイごひゃくアール）は、ヤマハ発動機が1983年度にのWGPマシン0W70型YZR500と同時開発を行い、1984年4月より販売を開始した、レーサーレプリカに分類されるオートバイである。 当時のロードレース世界選手権GP500クラスに出場していた同社のワークスレーサー、「YZR500(0W61)」のレプリカモデルとして1984年よりヨーロッパ市場へ輸出されていた「RD500LC」の日本国内仕様として登場した。YZRのフルレプリカという意欲的なコンセプトとメカニズムを持ち、潜在的な性能では4ストローク750ccを上回るとの評価を受けた同車であったが、国内でのメーカー希望小売価格が82万5000円と割高であった上、販売当初は小売りであるYSP店、１店につき１台ずつの限定販売であった。当時の日本では自動二輪免許の限定解除審査を受け、合格しなければ乗れなかった500ccという排気量のみのラインアップであったため、販売面では苦戦を強いられることになった不運な1台としても知られている（当時のビッグ2ストローク市場では、ヤマハは中型ライダーにはRZ350RRを用意しており、一方でライバルメーカーであるホンダは、NS500のレプリカモデルを400cc化したNS400Rとし、スズキはRG500のレプリカモデルをRG400Γ/500Γの2本立てとしていた）。 商品に興味を持っていただき大変ありがとうございます。大切にしていたRZV500Rのプラモデルです。以前、リサイクルショップで衝動買いしたものです。パーツの全てがそろっているのかがよくわかりません。新品ですので汚れや傷等がございます。箱はテープが貼り付いていてダメージが大きいです。神経質な方はご遠慮下さい。写真でよく確認していただければ幸いです。写真にうつっているものが全てです。商品は宅急便でお送り致します。何卒よろしくお願い致します。